MCCBの常識

プラスチックシェルサーキットブレーカーを使用する過程では、プラスチックシェルサーキットブレーカーの定格電流を理解する必要があります。プラスチックシェルサーキットブレーカーの定格電流は一般に十数個あり、主に16A、25A、30Aで、最大値は630Aに達する場合があります。

プラスチックシェルサーキットブレーカーの常識:

現在に加えて、いくつかの一般的な知識を紹介します！

(1) デバックル

プラスチックシェルサーキットブレーカーは、基本的に実際の適用プロセスにユニットのバックルが含まれます。バックルは一般に熱磁気バックルまたは電子バックルであり、このバックルの異なる方法についても、事前に理解する必要があります。

実用化の過程では、プラスチックシェルサーキットブレーカーの容量であれば、いくつかの特別なプラスチックシェルサーキットブレーカーのタイプを選択できます。また、プラスチックシェルサーキットブレーカーの価格についても知っています。プラスチックシェルサーキットブレーカーは、異なるバックルを採用しているためです。 、その価格は大きく異なります。特定の価格のメーカーを理解する必要がありますが、プラスチックシェルサーキットブレーカーの実際の動作条件も理解する必要があります。これは、プラスチックシェルサーキットブレーカーには、実際の用途における周囲の気温に関する特定の要件があるためです。 。

(2) 温度

温度が高すぎたり低すぎたりすると、プラスチックシェルサーキットブレーカーに悪影響を及ぼす可能性があります。現在、プラスチックシェルサーキットブレーカーの動作条件は、最高温度が40度を超えてはならず、最低温度が40度を超えてはいけないことが一般的に要求されています。マイナス5度でも、もちろんメーカーによって製品の最高温度と最低温度には一定の違いがあります。

温度の上限と下限を実際に適用するプロセスでは、プラスチックシェルサーキットブレーカーについてメーカーに相談する必要があります。メーカーが製品の価格を安く提供する場合もあります。これは非常に優れていると思うかもしれませんが、深く理解すると、そのことがわかります。労働条件の実際の申請プロセスは厳しいため、その後の使用に影響します。私たちも問題を理解するために使用の過程にあります。

プラスチックシェルサーキットブレーカーの実際の適用プロセスについては、プラスチックシェルサーキットブレーカーは基本的にアクセスできず、操作は基本的にすべて手動操作であるため、いくつかの操作要件もあります。